Afgelopen maandag stond onder meer de noordelijke stationsomgeving op de agenda. Een onderdeel van het project Spoorzone dat onder meer voorziet in een nieuwe tunnel van noord naar zuid onder het station door, maar ook de realisatie van een fietsenstalling voor 1000 fietsen, een nieuwe parkeerplaats naast Huiskes-Kokkeler en een plein aan de noordkant van het station, achter de flat ‘de Eendracht’.

Het aanleggen van die tunnel is een van de doelstellingen uit het coalitieakkoord, maar ook al enige tijd onderwerp van debat. De bewoners van de flat naast het station zijn hier zeer op tegen, en ook over de financiën waren wat zorgen.

Verder lezen »

Vorige week dinsdag tijdens de vergadering van stadsdeelcommissie centrum hadden we een interessante agenda. Zo waren twee van de agendapunten het eventuele behoud van de legokerk op het stationsplein en het plan van PuntoPasta-eigenaar Peter Wicknig om de kop van de dagmarkt te verfraaien.

Nou zou je in eerste instantie zeggen dat die twee dingen weinig tot niets met elkaar te maken hebben. Dat is op zichzelf ook zo, maar er werd die avond door wethouder Van Hees behoorlijk met twee maten gemeten.

Al een aantal maanden geleden kwam Peter Wicknig met een mooi initiatief. De ‘fietsnietjes’ op de kop van de dagmarkt, tussen PuntoPasta en het kantoor van de ABN AMRO zorgen al tijden voor een rommeltje. Dit maakt een van de toegangen tot onze binnenstad niet erg aantrekkelijk. Zijn plan komt er kortgezegd op neer om de fietsnietjes opzij te verplaatsen, in de richting van de mediamarkt. Dat geeft een betere en minder rommelige toegang tot de stad en mensen kunnen nog steeds hun fiets kwijt. Op diezelfde plek kan dan een terras komen waar zijn klanten kunnen zitten. Dat maakt de toegang een stuk mooier en aantrekkelijker. Natuurlijk zit daar voor de eigenaar van PuntoPasta ook een stuk eigenbelang in, maar daar heeft hij nooit geheimzinnig over gedaan. Toch was de hele stadsdeelcommissie er zonder enige uitzondering enthousiast over. We zijn met onder andere het actieprogramma binnenstad al tijden druk bezig om samen met ondernemers ons stadshart een kwaliteitsimpuls te geven. Als er dan volledig op initiatief van een ondernemer een plan komt moet je dat toejuichen, en dat gebeurde ook.

Verder lezen »

De discussie over het verkeerscirculatieplan is sinds enige tijd in alle hevigheid losgebarsten. Nadat de verschillende praatscenario’s voor waren gelegd aan de inwoners van onze stad, wijkraden en andere belangenverenigingen nam de PvdA maar vast een voorschot op de discussie in de gemeenteraad door te laten weten dat zij kiezen voor scenario 2. Dat houdt in dat zowel de Molenstraat als de Zuidlus (Mooienhof-Boulevard) éénrichtingswegen worden.

Als een van de voornaamste argumenten hierbij noemen zij de halvering van de verkeersintensiteit op deze wegen. Lijkt mij een logisch gevolg als je van een tweerichtingsweg een eenrichtingsweg maakt. Ik voorzie echter grote problemen, omdat dit betekent dat met name de noordelijke singels zwaar belast zullen worden. Ook in de huidige situatie is dit deel van de singels al zwaarbelast, laat staan als we daar nog een extra verkeersstroom aan toevoegen door het moeilijker toegankelijk maken van de Molenstraat.

De VVD kiest voor een goede bereikbaarheid van de binnenstad. Wij zien ook niet de noodzaak om de Molenstraat te versmallen of af te sluiten. De werkzaamheden in de Spoorzone, zoals de ontwikkeling van de Boddenkamp of het Middengebied, kunnen prima doorgaan op het huidige ambitieniveau zonder de Molenstraat af te sluiten.

Wat mij betreft focust de discussie zich dit moment te veel op het al dan niet afsluiten van twee wegen. Ik zou de discussie graag in een wat breder perspectief zien. Als we daadwerkelijk de verkeersdoorstroming in onze stad willen verbeteren moeten we ook kijken naar de veelbesproken Noord-West-rondweg en de verbetering van andere routes ‘buitenom’, die de singels ontlasten. Voorlopig zullen wij ons ervoor inzetten om de Molenstraat open te houden en voor de Zuidlus kritisch te bezien of ook daar afsluiten of eenrichtingsverkeer instellen wel daadwerkelijk nodig is.